Зарубежные автопроизводители в феврале радикально сократили поставки новых машин в Россию. Причины — падение спроса, выросшие ставки утильсбора и затоваривание складов, где, по разным оценкам, скопилось 400–500 тыс. автомобилей, сообщает «Коммерсантъ».
Импорт новых легковых автомобилей в Россию в феврале сократился на 73% по сравнению с февралем 2024-го и на 49% - относительно января. Всего было импорировано 16,2 тыс. штук, подсчитали в «Автостате». Ниже результаты фиксировались только в сентябре кризисного для автопрома 2022 года - тогда ввоз составил 15,7 тыс. машин.
Отрицательная динамика импорта начала фиксироваться еще в ноябре прошлого года, свидетельствуют данные агентства. Аналитики поясняют: что автопроизводители старались привезти как можно больше машин до повышения утильсбора с 1 октября 2024 года.
На Китай в целом пришлось 80,9% поставок. По данным «Автостата», чаще всего в феврале импортировались автомобили китайского бренда Changan, а самой популярной моделью стал кроссовер Changan UNI-S.
Также в лидерах по автоввозу находятся Киргизия, Белоруссия и Казахстан, через которые ведутся поставки по параллельному импорту - на них соответственно приходится 6,6%, 5,2% и 1,9% привозимого автотовара. Также в числе основных импортеров - Корея (0,8%), Грузия (0,8%), Турция (0,7%) и Япония (0,7%).
Падение поставок из-за рубежа фиксируется и в сегменте легковых машин с пробегом, хоть и не столь драматично - на 20% (до 18,5 тыс. машин). Самая часто ввозимая марка — японская Toyota, модель — Honda Freed.
Подержанные автомобили чаще всего везут из Японии (53,4% поставок), Кореи (20%), Китая (9,6%), Грузии (7,5%).
Что касается затоваривания автомобилями на складах, то, по оценке директора по маркетингу АГ «Авилон» Андрея Каменского, запасы в 400-500 тыс. авто для импортеров составляют четыре-пять месяцев реализации, дилеров — два-три месяца продаж.
Чтобы распродать сток, дилеры и производители предлагают специальные условия на покупку новых автомобилей.
«В марте все большие китайские бренды — Chery, Geely, Haval — усилили свои предложения о торговых условиях для конечного клиента. Диапазон скидок составляет от 100 до 400 тыс. рублей», - подтверждает директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Максим Кадаков прогнозирует восстановление импорта в середине года. По его мнению, импортеры и автопроизводители, вероятно, нарастят поставки в ожидании сезонного роста спроса на машины осенью.
Исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов также полагает, что поставки восстановятся ближе к лету. На динамику импорта будут влиять два фактора - распродажа стоков и темпы снижения ключевой ставки ЦБ, уточняет эксперт.
Фото: carsweek.ru, autostat.ru, bynco.com
